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新能源汽車冷卻(que)系統測(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)物件(jian)連接到一(yi)個測(ce)試(shi)(shi)平臺(tai)適配器上；部(bu)(bu)件(jian)內部(bu)(bu)通過(guo)乙二醇水溶(rong)液來冷卻(que)和加(jia)熱測(ce)試(shi)(shi)；測(ce)試(shi)(shi)部(bu)(bu)件(jian)需要(yao)經(jing)歷一(yi)個特定(ding)的(de)(de)溫(wen)度(du)變化曲線，并且(qie)記(ji)錄溫(wen)度(du)的(de)(de)變化。高低溫(wen)度(du)交替試(shi)(shi)驗冷卻(que)裝(zhuang)置的(de)(de)工作流程

新能(neng)源汽車冷(leng)卻(que)系(xi)統測(ce)(ce)試的(de)(de)物(wu)件(jian)連(lian)接到一(yi)個測(ce)(ce)試平(ping)臺適配器上；部件(jian)內(nei)部通過乙二醇(chun)水溶液(ye)來冷(leng)卻(que)和加(jia)熱(re)測(ce)(ce)試；測(ce)(ce)試部件(jian)需要經歷(li)一(yi)個特定的(de)(de)溫度(du)變化(hua)曲線，并且記錄溫度(du)的(de)(de)變化(hua)。高低(di)溫通電試驗冷(leng)卻(que)裝置(zhi)的(de)(de)報(bao)警范疇

新能源汽車冷(leng)卻系統測試的(de)物件(jian)連接(jie)到一(yi)個測試平臺適(shi)配器上；部(bu)件(jian)內部(bu)通過乙二醇水溶(rong)液來冷(leng)卻和加熱(re)測試；測試部(bu)件(jian)需要(yao)經歷(li)一(yi)個特定的(de)溫度變化曲線，并(bing)且記錄溫度的(de)變化。冷(leng)熱(re)沖擊試驗(yan)冷(leng)卻裝(zhuang)置的(de)故障(zhang)處理

新能(neng)源(yuan)汽車冷(leng)卻(que)系統測(ce)試的物件(jian)連接到一(yi)(yi)個測(ce)試平(ping)臺適配(pei)器上；部(bu)件(jian)內部(bu)通過(guo)乙(yi)二醇水溶液來(lai)冷(leng)卻(que)和加熱測(ce)試；測(ce)試部(bu)件(jian)需(xu)要經歷一(yi)(yi)個特定的溫(wen)度變化曲線(xian)，并且記錄溫(wen)度的變化。高低溫(wen)度循環試驗冷(leng)卻(que)裝置的幾項原則(ze)