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電動汽車充電樁低溫系統-冷卻系統

簡(jian)要描述(shu):電(dian)(dian)動汽車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)樁低溫(wen)(wen)系統(tong)-冷卻系統(tong),適用于新一代(dai)能(neng)(neng)量型(xing)電(dian)(dian)池包,能(neng)(neng)夠有效測(ce)試電(dian)(dian)池包的*環境適應(ying)性(xing),提升(sheng)整車(che)(che)的安全性(xing)和可靠性(xing),保障車(che)(che)輛(liang)在(zai)多種復雜(za)環境下(xia)的良好運行。全密閉管道式(shi)設計,高效板式(shi)熱交換器, 應(ying)用于對新能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機測(ce)試中的升(sheng)降(jiang)溫(wen)(wen)、恒溫(wen)(wen)控(kong)制(zhi)(zhi),尤(you)其適合在(zai)測(ce)試過程(cheng)中有需熱、放熱過程(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)。

  • 產品型號:KRYP-38W
  • 廠商(shang)性質:生產廠家
  • 更新時(shi)間:2024-01-05
  • 訪(fang)  問(wen)  量:1522
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞恒溫范圍-40℃~+100℃℃
冷卻方式水冷式價格區間5萬-10萬
產地類別國產儀器種類一體式
應用領域能源,電子,航天,制藥,汽車

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞新能(neng)源電池(chi)電機測試冷水機產品

適用于新一代能量(liang)型電池包(bao),

能夠有效測試電池包的*環境適應性(xing),

提升整車的安全性和(he)可靠性,

保障車(che)輛在多種復雜(za)環境下的良(liang)好運行。


產品廣泛適(shi)用于電機(ji)、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊(ji)試驗,

以及全(quan)面(mian)的(de)環境適應性評(ping)價測(ce)試。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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電動汽車充電樁低溫系統-冷卻系統

電動汽車充電樁低溫系統-冷卻系統

  電動汽車充電樁(zhuang)低(di)溫(wen)系統(tong)在(zai)生(sheng)產中難免會出現故障,我們要確認是(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)壓(ya)縮機負(fu)荷被燒毀或部件磨損掉,如(ru)果是(shi)(shi),那么必然(ran)(ran)使冷(leng)媒系統(tong)遭(zao)到(dao)污染(ran),比如(ru)殘余的冷(leng)凍油碳化后依然(ran)(ran)存留在(zai)管道內(nei)(nei),干燥(zao)過濾器(qi)(qi)吸(xi)收(shou)大量水份等。所(suo)以,假使出現壓(ya)縮機燒毀,先我們要分析壓(ya)縮機燒毀的原因:是(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)控制箱內(nei)(nei)的接觸器(qi)(qi)、超載器(qi)(qi)等溫(wen)控質(zhi)量問題;是(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)設定值變更(geng)或調整錯誤;是(shi)(shi)否(fou)由于電源電壓(ya)不穩定;操(cao)作(zuo)員是(shi)(shi)否(fou)按正常順序(xu)操(cao)作(zuo)等。

  壓縮機吸氣管(guan)結霜:可能系統排空不好(hao)或(huo)冷凍水流量過大,系統管(guan)道(dao)堵塞流量過小等原因。應清通管(guan)路(lu)放凈(jing)空氣。

  冷(leng)凝(ning)壓力過高:當制冷(leng)劑過多;外界空氣溫度過高使機組通風不(bu)好;制冷(leng)劑系統(tong)內有空氣或不(bu)可(ke)凝(ning)氣體(ti)時,會造成冷(leng)凝(ning)壓力過高現象。

  處理方法:排出多余制冷劑;調整改善機組周圍的通風環境(如搭設防曬棚(peng)等);打開排氣(qi)目進行排氣(qi)。

  冷(leng)凝壓力過(guo)低(di):可能制冷(leng)劑不足或(huo)壓縮機(ji)損壞(huai),處理時檢查(cha)有無泄(xie)漏處,進(jin)行修補后補足制冷(leng)劑,檢查(cha)壓縮機(ji),如損壞(huai)應(ying)更(geng)換。

  吸(xi)氣壓力過(guo)高(gao):制(zhi)冷劑過(guo)多,熱負(fu)荷過(guo)大。膨(peng)脹閥調節不當均可能(neng)造成(cheng)吸(xi)氣壓力過(guo)高(gao)。

  處理方法:排放多余制(zhi)冷劑,調(diao)小冷凍水量(liang),降低(di)熱負荷,重(zhong)新(xin)調(diao)整膨脹閥的開(kai)啟度。

吸氣壓力過低:可能制冷(leng)劑(ji)不足;膨脹(zhang)閥開度太小;水系統中設備管路堵塞(sai)等原因,可檢查有無泄漏(lou)處,修補后補足制冷(leng)劑(ji),調整或(huo)更換膨脹(zhang)閥。

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