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新(xin)能(neng)(neng)源電(dian)機測試(shi)(shi)(shi)控溫系統(tong)-電(dian)池(chi)測試(shi)(shi)(shi)水冷機，適用于新(xin)一代能(neng)(neng)量型電(dian)池(chi)包，能(neng)(neng)夠有效(xiao)(xiao)測試(shi)(shi)(shi)電(dian)池(chi)包的*環(huan)境適應性(xing)，提升整(zheng)車(che)的安全性(xing)和可(ke)靠性(xing)，保障車(che)輛在多(duo)種(zhong)復雜環(huan)境下(xia)的良好(hao)運行(xing)。全密閉管道式設計(ji)，高(gao)效(xiao)(xiao)板式熱交換(huan)器， 應用于對新(xin)能(neng)(neng)源電(dian)池(chi)、電(dian)機測試(shi)(shi)(shi)中的升降(jiang)溫、恒溫控制(zhi)，尤其(qi)適合在測試(shi)(shi)(shi)過程中有需熱、放(fang)熱過程控制(zhi)。

快速制冷控(kong)溫(wen)冷水機(ji)-電(dian)池(chi)(chi)冷卻液測(ce)試(shi)系(xi)統(tong)，適(shi)用于新(xin)(xin)一代能(neng)(neng)量型電(dian)池(chi)(chi)包(bao)，能(neng)(neng)夠有效測(ce)試(shi)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)的(de)(de)(de)*環境適(shi)應性，提升(sheng)整車的(de)(de)(de)安全性和可靠性，保障車輛在多(duo)種復(fu)雜環境下的(de)(de)(de)良好運(yun)行(xing)。全密閉管道式設計，高效板(ban)式熱(re)交換器， 應用于對新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)池(chi)(chi)、電(dian)機(ji)測(ce)試(shi)中的(de)(de)(de)升(sheng)降溫(wen)、恒(heng)溫(wen)控(kong)制，尤其(qi)適(shi)合在測(ce)試(shi)過(guo)程中有需熱(re)、放熱(re)過(guo)程控(kong)制。

通用型(xing)(xing)高低溫(wen)儲冷(leng)式冷(leng)水(shui)機-燃(ran)料電池(chi)測(ce)試(shi)系(xi)統，適用于(yu)(yu)新(xin)一代能(neng)(neng)量型(xing)(xing)電池(chi)包(bao)，能(neng)(neng)夠有效測(ce)試(shi)電池(chi)包(bao)的*環(huan)境(jing)適應性，提升(sheng)(sheng)整(zheng)車的安全性和可靠性，保障車輛在(zai)多種復雜環(huan)境(jing)下(xia)的良好運行。全密閉管道式設(she)計，高效板式熱交換(huan)器(qi)， 應用于(yu)(yu)對新(xin)能(neng)(neng)源電池(chi)、電機測(ce)試(shi)中(zhong)的升(sheng)(sheng)降溫(wen)、恒溫(wen)控制，尤其適合(he)在(zai)測(ce)試(shi)過程中(zhong)有需(xu)熱、放熱過程控制。

冷(leng)(leng)水(shui)機_冷(leng)(leng)水(shui)機 除了結霜過厚會(hui)導致(zhi)蒸發器傳熱(re)效(xiao)果不佳外，蒸發器表面因長期(qi)未(wei)清掃而積塵過厚，其傳熱(re)效(xiao)率也會(hui)明顯下降(jiang)。