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直接乙醇燃料電池(chi)熱(re)管理-高低溫測試(shi)(shi)(shi)機(ji)，適(shi)用(yong)于新一代能(neng)(neng)量型電池(chi)包，能(neng)(neng)夠有(you)效測試(shi)(shi)(shi)電池(chi)包的(de)(de)*環(huan)境適(shi)應性，提升整車(che)的(de)(de)安全性和可靠性，保障車(che)輛(liang)在(zai)(zai)多種(zhong)復雜環(huan)境下的(de)(de)良好運行。全密閉(bi)管道式(shi)設計，高效板式(shi)熱(re)交(jiao)換器(qi)， 應用(yong)于對新能(neng)(neng)源(yuan)電池(chi)、電機(ji)測試(shi)(shi)(shi)中的(de)(de)升降溫、恒溫控制，尤其(qi)適(shi)合(he)在(zai)(zai)測試(shi)(shi)(shi)過程(cheng)中有(you)需熱(re)、放熱(re)過程(cheng)控制。

新能(neng)源(yuan)高(gao)(gao)低溫儲冷(leng)(leng)式冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)-EV測(ce)試溫控系統，適用(yong)于新一代能(neng)量(liang)型(xing)電(dian)池(chi)包，能(neng)夠有效測(ce)試電(dian)池(chi)包的(de)(de)(de)*環境(jing)適應(ying)性，提升(sheng)整車的(de)(de)(de)安全性和可靠性，保障車輛(liang)在多種復雜環境(jing)下的(de)(de)(de)良好運行。全密閉管道式設(she)計(ji)，高(gao)(gao)效板式熱交換器， 應(ying)用(yong)于對新能(neng)源(yuan)電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)(ji)測(ce)試中(zhong)的(de)(de)(de)升(sheng)降溫、恒溫控制，尤其適合(he)在測(ce)試過程中(zhong)有需熱、放(fang)熱過程控制。

氫能燃料電(dian)(dian)(dian)池(chi)新能源汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池(chi)冷(leng)卻系統制冷(leng)機(ji)，全密閉(bi)管道式設計，高效(xiao)板式熱交換器， 應用于對(dui)新能源電(dian)(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)(dian)機(ji)測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在(zai)測試過程(cheng)中有需熱、放熱過程(cheng)控制。

電(dian)池質子交(jiao)換膜燃(ran)料(liao)電(dian)池熱管(guan)理，全密(mi)閉管(guan)道(dao)式設計(ji)，高效板式熱交(jiao)換器(qi)， 應用于對(dui)新能源(yuan)電(dian)池、電(dian)機測試(shi)中(zhong)的升降溫、恒(heng)溫控制(zhi)，尤(you)其(qi)適合(he)在測試(shi)過程中(zhong)有(you)需熱、放熱過程控制(zhi)。

氫能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)池(chi)燃料電(dian)池(chi)電(dian)芯水冷機，全密閉管道式設計，高效板式熱(re)(re)交換(huan)器， 應用于對(dui)新能(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)池(chi)、電(dian)機測試中(zhong)的升降溫、恒溫控制(zhi)，尤其適合在測試過程中(zhong)有需熱(re)(re)、放熱(re)(re)過程控制(zhi)。

新(xin)能源(yuan)鋰電池(chi)液(ye)冷(leng)(leng)電池(chi)包BMS測(ce)試(shi)(shi)液(ye)冷(leng)(leng)系統，全密閉(bi)管道(dao)式設計，高效板(ban)式熱(re)(re)交換器， 應用于對新(xin)能源(yuan)電池(chi)、電機測(ce)試(shi)(shi)中的升降溫(wen)(wen)、恒(heng)溫(wen)(wen)控制，尤其適合在測(ce)試(shi)(shi)過程(cheng)中有需熱(re)(re)、放熱(re)(re)過程(cheng)控制。